公司除了新能源汽車(chē)，還有手機部件及組裝、二次充電電池及光伏，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域，其中前兩者分別占集團總收入的比例分別為 72.55% 和 27.27%

汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約 1092.67 億元，同比增長(cháng) 130.31%。2022年上半年公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到641350輛，同比增長(cháng)314.9%，市占率達 24.7%，較2021年增長(cháng)超 7.5 個(gè)百分點(diǎn)

手機部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約 410.70 億元，同比下跌 4.78%，主要是為全球客戶(hù)提供新材料開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設計與研發(fā)、零組件及整機制造、供應鏈管理、物流及售后等一站式服務(wù)，客戶(hù)包括華為、三星、蘋(píng)果、小米、iRobot、vivo 等

比亞迪半導體目前已在功率半導體、智能控制 IC、智能傳感器、光電半導體、晶圓制造與服務(wù)等領(lǐng)域深入布局，并于2022年7月入選國際權威科技媒體《麻省理工科技評論》企業(yè)排名重磅榜單—“50 家聰明公司”（MIT TR50）

二次充電電池方面，主要客戶(hù)包括三星、Dell 、科沃斯等。動(dòng)力電池領(lǐng)域，公司憑借“刀片電池”，一舉成名，目前也有少量外售

光伏業(yè)務(wù)，擁有硅片、電池片、光伏組件、光伏系統應用等全產(chǎn)業(yè)鏈布局

城市軌道交通業(yè)務(wù)，目前已成功研發(fā)出高效率、低成本的中運量“云軌”和低運量“云巴”產(chǎn)品，配合新能源汽車(chē)實(shí)現對城市公共交通的立體化覆蓋

特別的，2022年，比亞迪加速出海，攜手多個(gè)全球優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商伙伴，進(jìn)入荷蘭、瑞典、德國、泰國、哥斯達黎加等市場(chǎng)，就在8月，還宣布正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，并亮相「BYD-ATTO3」、「BYD-SEAL」、「BYD-DOLPHIN」三款車(chē)型

除了自家生意做得紅火，比亞迪也是妥妥的“投資達人”

據企查查顯示，公司目前對外參股的企業(yè)有76家，包括合力泰（液晶顯示與模組）、名家匯科技（智慧燈光）、華盛鋰電材料（電解液添加劑）、阿特斯陽(yáng)光電力（光伏組件）等上市公司

2012年至今，公司參與投資事件38起，涉及35家企業(yè)，領(lǐng)域包括人工智能、新材料等

其中比較知名的是：和杉杉股份、中國石油、寧德新能源、寧德時(shí)代等一起投資杉杉鋰電，投資額高達30.5億元；與蔚來(lái)資本一起投光羿科技；與戴姆勒一起投騰勢新能源等

2022年公司投資事件14起，創(chuàng )歷史新高，包括8月剛剛投的縱慧芯光

歷經(jīng)27年發(fā)展，比亞迪成為跨越汽車(chē)、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)的500強企業(yè)，業(yè)務(wù)收入呈現“多點(diǎn)開(kāi)花”，市值一度突破萬(wàn)億

所以，下次說(shuō)起比亞迪可不僅僅是王朝或者海洋，“迪王”的快樂(lè )，不只是汽車(chē)，業(yè)務(wù)不只在中國

信息來(lái)源：比亞迪公告，企查查，網(wǎng)絡(luò )公開(kāi)信息